競輪場のバンクには、コーナー部分に「カント」と呼ばれる傾斜がつけられています。
カントは選手がコーナーをスムーズに走行するために設けられており、角度の違いによって選手の走り方やレース展開にも影響する重要なポイントです。
「カントって何？」「カントの角度がきついと何が変わる？」「競輪場によってカントに違いはある？」と疑問に思う方もいるでしょう。
この記事では競輪のカントとは何か、カントが設けられている理由や角度による違い、競輪場ごとの特徴、競輪予想への活用方法について初心者にもわかりやすく解説します。
競輪のカントとは？
競輪の「カント」とは、バンク（競走路）のカーブ部分につけられた傾斜のことです。
競輪場のバンクは平らではなく、直線部分からコーナーに向かって徐々に傾斜がついています。
KEIRIN.JPによると直線部の傾斜は2～4度、コーナー部分は25～35度ほどとなっています。
競輪選手はこの傾斜を利用しながらコーナーを走行します。
カントの角度は競輪場によって異なるため、同じ400mバンクでも競輪場によって走りやすさやレース展開に違いが出ることがあります。
競輪の予想をするときは選手の脚質や成績だけでなく、開催される競輪場のカントにも注目してみるとより細かなレース分析ができるでしょう。
競輪のカントはなぜある？
競輪のバンクにカントが設けられている大きな理由は、選手がコーナーで速度を落とさず走れるようにするためです。
KEIRIN.JPの競輪用語集でも、カーブは全速力でも速度を落とさず走れるように角度がつけられていると説明されています。
自転車で平らなカーブを高速で走る場合、そのままでは外側へ膨らみやすくなります。
そこでバンクに傾斜をつけることで、選手がコーナーをスムーズに通過できるようになっています。
つまり、カントは単なる「バンクの傾き」ではなく、競輪選手がスピードを維持しながらコーナーを走るために欠かせない構造です。
カントの角度がきついor緩いと何が違う？
競輪のバンクは競輪場によってカントの角度に違いがあります。
一般的にコーナーのカントは25～35度ほどでカントがきついか緩いかによって、コーナーでの走りやすさや仕掛け方にも違いが出ます。
カントの角度がきつい場合
カントがきついバンクでは、コーナーで車体を傾けながらスピードに乗りやすく、コーナーでスピードを維持しやすいという特徴があります。
特に捲りを仕掛ける選手にとっては、コーナーで大きく外側に膨らまずに走れるため、スピードを活かした仕掛けにつながることがあります。
実際にKEIRIN.JPの競輪場解説でも、カントがきつめのバンクでは「自力型がスピードに乗りやすい」「捲りが決まりやすい」と紹介されているケースがあります。
ただしカントがきついからといって、必ず捲りが有利になるわけではありません。
直線の長さや風向き、選手の脚質などによってレース展開は変わるため、カントだけで有利な脚質を判断するのは避けましょう。
カントの角度が緩い場合
カントが緩いバンクでは、きついバンクと比べてコーナーでスピードを維持する難しさがあります。
特に捲りではコーナーで外側に膨らみやすくなることがあり、仕掛けるタイミングやコース取りが重要になります。
KEIRIN.JPの競輪場解説でもカントが若干緩いバンクでは、捲りがコーナーで膨れたり、仕掛けどころが難しくなったりする例が紹介されています。
そのためカントが緩い競輪場では、選手の脚質だけでなく、どの位置から仕掛けるのか、コーナーをどのように回るのかにも注目するとよいでしょう。
カントだけで予想を決めるのはNG
カントの角度は競輪場の特徴を知るうえで重要なポイントですが、「カントがきつい＝捲り有利」「カントが緩い＝先行有利」と単純に考えることはできません。
競輪のレース展開には、バンクの周長や直線の長さ、風向き・風の強さ、選手の脚質、ライン構成など、さまざまな要素が影響します。
競輪予想でカントを活用するときは、カントの角度を競輪場の特徴のひとつとして確認し、ほかの情報と組み合わせて判断することが大切です。
競輪場によってカントの角度は違う？
競輪のバンクには直線部分で2～4度、コーナー部分で25～35度ほどの傾斜がつけられていますが、具体的なカントの角度は競輪場ごとに違います。
例えば前橋競輪場はカントが36度と非常にきつく、一方で宇都宮競輪場は約25度と比較的緩やかです。
引用元：KEIRIN.JP
同じ400mバンクでも競輪場によってカントの角度には違いがあります。
カントの角度が違えば、選手がコーナーを走る際の感覚やスピードの乗せ方にも違いが生まれます。
そのため競輪予想では開催される競輪場のカントやバンクの特徴を確認しておくことが大切です。
競輪場ごとのカントだけでなく、周長や見なし直線、バンクの幅なども合わせて見ることで、その競輪場でどのようなレース展開になりやすいのかを考えやすくなります。
なお、カントがきつい競輪場だから必ず捲りが有利になるなど、カントの角度だけでレース結果を判断することはできません。
選手の脚質やライン構成、風向きなども含めて総合的に判断するようにしましょう。
「カント」に関してよくある質問
A.競輪のカントとは、バンクのコーナー部分につけられた傾斜のことです。
選手がコーナーを高速で走行する際に、スピードを維持しながらスムーズに曲がれるように設けられています。
A.競輪のバンクでは、コーナー部分におおむね25～35度程度のカントがつけられています。
ただし、具体的なカントの角度は競輪場によって異なるため、開催地ごとのバンクの特徴を確認することが大切です。
A.競輪場によってカントの角度は異なります。
例えば、前橋競輪場はカントが約36度ときついことで知られています。一方、宇都宮競輪場は約25度と比較的緩やかなカントです。
このように競輪場ごとにカントの特徴が異なるため、予想する際は開催地のバンク情報を確認しておきましょう。
A.カントがきついバンクでは、コーナーでスピードを維持しやすいという特徴があります。
そのため、スピードを活かした捲りなどが決まりやすい傾向を持つ競輪場もあります。
ただし、カントの角度だけで捲りが有利になるとは限らず、選手の脚質やライン構成、風向きなどもレース展開に影響します。
A.競輪場ごとのカントの角度は、競輪場の公式情報や競輪関連サイトの競輪場データなどで確認できます。
KEIRIN.JPでは各競輪場の「競輪場ガイド」から、バンクの周長や見なし直線、カントなどの情報を確認できます。
競輪予想でカントを活用したい場合はレースの開催地を確認したうえで、その競輪場のカントやバンクの特徴をチェックしておくとよいでしょう。
また、カントだけでなく周長・見なし直線・バンクの特徴・風向きなどもあわせて確認すると、レース展開をよりイメージしやすくなります。
カントを理解して予想に活用しよう
競輪のカントはバンクのコーナー部分につけられた傾斜のことで、競輪場によって角度が異なります。
カントがきつい・緩いといった違いによって、コーナーでの走りやすさやレース展開にも影響するため、競輪予想では開催される競輪場の特徴を確認しておくことが大切です。
ただし、カントだけでレース結果を判断することはできません。
選手の脚質やライン構成、直近の成績、バンクの周長など、さまざまな情報を組み合わせて予想するようにしましょう。
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