競艇の進入コースとは？基本のルールから予想への活かし方まで解説

競艇の予想をしていると、「1コース」「2コース」といった言葉を目にすることが多いのではないでしょうか。

競艇では6艇がどのコースからスタートするかによって、レース展開が大きく変わります。

そのため進入コースを把握することは、競艇予想の基本ともいえる重要なポイントです。

 

基本的には1号艇が1コース、2号艇が2コースというように、枠番どおりに進入します。

しかし選手が内側のコースを取りに行く「前付け」が行われることもあり、必ずしも枠番と進入コースが一致するとは限りません。

 

この記事では競艇の進入コースがどのように決まるのか、6つのコースにはどのような特徴があるのかを初心者向けにわかりやすく解説します。

さらに、進入コースを競艇予想にどう活かせばいいのかについても紹介するので、ぜひ予想の参考にしてください。

 

競艇の進入コースとは？

 

競艇の進入コースとは、レース開始前に6艇の選手がどのコースからスタートするかを表したものです。

競艇では1号艇から6号艇までの6艇が横一列に並んでスタートします。

基本的には1号艇が1コース、2号艇が2コースというように、枠番どおりのコースに入るのが一般的です。

 

ただし、競艇では選手自身が他の艇よりも内側のコースを取りに行く「前付け」が行われることがあります。

そのため出走表の枠番だけを見て「1号艇＝必ず1コース」と判断するのではなく、実際にどのコースへ進入するのかを確認することが重要です。

進入コースはレース展開や勝敗にも影響するため、競艇予想をする際にはぜひチェックしておきたいポイントです。

 

競艇の進入コースはどうやって決まる？

競艇の進入コースは、基本的には枠番に沿って決まりますが、選手がコースを取りに行くことで変化する場合があります。

特に重要なのが「枠なり進入」と「前付け」です。

 

基本は枠番通りの進入

競艇では、基本的に1号艇から6号艇までが枠番どおりに並ぶ「枠なり進入」が一般的です。

たとえば、1号艇が1コース、2号艇が2コース、3号艇が3コース……という形で、そのままスタート位置に入ります。

この場合、進入は「1-2-3-4-5-6」のように表されます。

特に1コースは、スタートラインに最も近い内側のコースで一般的にインコースが有利とされているため、1号艇が1コースに入るかどうかは予想をするうえでも重要なポイントです。

 

選手がコースを取りに行く「前付け」

枠番どおりに進入せず、外側の枠番の選手が内側のコースへ移動することを「前付け」といいます。

たとえば、4号艇の選手が1〜3号艇よりも内側へ進入し、4号艇が2コースに入るといったケースです。

 

前付けが行われると他の艇も押し出されるように進入コースが変わるため、レース前の進入隊形が大きく変化する可能性があります。

前付けをするかどうかは、選手の戦法や過去のレースでの進入傾向などからある程度予測できます。

そのため競艇予想では選手の枠番だけでなく、「この選手は前付けする可能性があるか？」にも注目してみましょう。

 

進入が変わる「枠なり進入」と「前付け」の違い

「枠なり進入」と「前付け」の大きな違いは、枠番と実際の進入コースが一致するかどうかです。

枠なり進入の場合は、基本的に「1号艇＝1コース、2号艇＝2コース……」という並びになります。

 

一方、前付けがある場合は、外枠の選手が内側へ進入するため、枠番とは異なるコース取りになることがあります。

たとえば、4号艇が2コースまで前付けした場合、進入は「1-4-2-3-5-6」のように変化します。

 

このように進入コースが変わると、各選手のスタート位置だけでなくレース展開や有利・不利にも影響します。

そのため、競艇の予想では「出走表の枠番」だけを見るのではなく、「実際にどのような進入隊形になるのか」を考えることが大切です。

 

競艇の6つの進入コースの特徴

競艇では1コースから6コースまで、それぞれの進入コースによってレース展開の傾向が異なります。

一般的には内側のコースほど有利とされており、特に1コースはインコースからスタートできるため、1着を狙いやすいコースです。

一方で、外側のコースにも「まくり」や「まくり差し」など、一気に順位を上げるチャンスがあります。

ここでは1コースから6コースまで、それぞれの特徴を見ていきましょう。

 

 

11コースの特徴

1コースは、6つの進入コースの中で最も内側に位置するコースです。

競艇ではインコースが有利とされており、1コースは他のコースと比べて1着を狙いやすいのが大きな特徴です。

スタート後に先頭へ抜け出し、そのまま逃げ切る「逃げ」が代表的な決まり手となります。

そのため、1コースに入る1号艇は競艇予想でも特に注目される存在です。

 

ただし、1コースだからといって必ず勝てるわけではありません。

選手の実力やモーター性能、スタート力、当日の水面状況などによって結果は変わります。

「1号艇だから買う」のではなく、1コースで逃げ切れる条件が揃っているかを確認することが重要です。

 

22コースの特徴

2コースは、1コースのすぐ外側に位置するコースです。

1コースの選手が逃げる展開では2コースの選手は1着争いに加わりにくくなりますが、1コースの艇の内側を差す「差し」で逆転を狙える位置でもあります。

特に1コースのスタートが遅れたり、ターンで流れたりした場合には、2コースからの差しが決まりやすくなります。

また1コースが逃げた場合には、2コースの選手が2着に入る展開も考えられるため、1-2の組み合わせは競艇予想でも基本的な買い目のひとつです。

 

33コースの特徴

3コースは、内側と外側の中間に位置するコースです。

1コースと2コースの選手の動きを見ながら攻められるため、展開次第では「まくり」や「まくり差し」で1着を狙うことができます。

特に3コースからのまくりは、内側の艇を一気にかわして先頭へ出る可能性があるため、スタート力のある選手が入っている場合は注目したいポイントです。

一方で、内側の艇に進路を阻まれるケースもあるため、選手のスタート力や1・2コースの選手との力関係を確認することが重要です。

 

44コースの特徴

4コースは外側寄りのコースですが、攻める展開を作りやすい位置のひとつです。

4コースからは「まくり」や「まくり差し」が狙いやすく、スタートで内側の艇より先行できれば、一気に上位へ進出することがあります。

特に4コースの選手にスタート力や舟足の良さがある場合は、内側の艇をまとめて攻略する展開にも期待できます。

ただし、外側のコースになるほど1周目の1マークで不利になりやすいため、単純に4コースだから狙うのではなく、攻め切れるだけのスタート力や機力があるかを見極めることが大切です。

 

55コースの特徴

5コースは1マークで内側の艇よりも外側を回ることになるため、一般的には内側のコースより不利になりやすい位置です。

しかし、5コースには「まくり差し」で上位へ進出するチャンスがあります。

内側の艇が競り合ってターンが膨らんだ場合などには、その間を突いて順位を上げることもできます。

また展開がハマれば5コースからの1着も十分に考えられるため、選手のスタート力や舟足だけでなく、他の艇がどのような攻め方をするのかまで考えて予想することがポイントです。

 

66コースの特徴

6コースは、6つの進入コースの中で最も外側に位置します。

1マークまでの距離や旋回位置を考えると、基本的には内側のコースよりも不利になりやすく、6コースから1着を狙うのは簡単ではありません。

しかし、外側だからといって全く勝てないわけではありません。

内側の艇がスタートで出遅れたり、1マークで大きく競り合ったりすると、その展開を利用して6コースの選手が上位へ浮上することがあります。

特にスタート力やモーター性能に優れた選手が6コースに入っている場合は、「大外だから消し」と決めつけず、展開次第で穴候補として考えることも重要です。

 

 

このように競艇では進入コースによって有利・不利がある一方、選手の実力やスタート、モーター性能、レース展開によって結果は大きく変わります。

そのため進入コースだけで買い目を決めるのではなく、「そのコースからどのような展開になりそうか」まで考えることが競艇予想のポイントです。

 

進入コースが競艇予想で重要な理由

競艇の予想では、選手の実力やモーター性能だけでなく、実際にどのコースからスタートするのかを確認することも重要です。

同じ選手であっても、進入コースが変わればスタートから1マークまでの位置関係や狙える決まり手が変わります。

そのため出走表の枠番だけで判断するのではなく、進入コースからレース展開をイメージすることが予想の精度を高めるポイントになります。

 

コースによって1着率が変わる

競艇では一般的に内側のコースほど1着を取りやすい傾向があります。

特に1コースはスタート後に最も内側の位置から1マークへ向かえるため、他のコースに比べて有利とされています。

そのため1号艇が1コースに入るレースでは、1号艇の「逃げ」を中心に予想するケースが多くなります。

一方、2〜6コースになるほど1着を取る難易度は高くなりますが、差しやまくり、まくり差しなどによって逆転する可能性もあります。

 

つまり「何コースに入るか」は、その選手が1着を狙いやすいかどうかを考えるうえで重要な判断材料になります。

ただし、コースごとの1着率は競艇場や開催条件、選手の実力などによっても変わります。

「1コースだから必ず本命」と決めつけるのではなく、選手の成績やモーター性能などと合わせて判断することが大切です。

 

進入コースによって有利な決まり手が変わる

進入コースが変わると、狙いやすい決まり手も変わってきます。

たとえば1コースなら、先頭を守ってそのままゴールする「逃げ」が代表的な決まり手です。

2コースでは1コースの内側を突く「差し」、3〜4コースではスタートから一気に内側の艇をかわす「まくり」や、ターンの隙間を突く「まくり差し」などが狙われます。

 

このように、進入コースを見ることで「この選手はどんな攻め方をする可能性があるか」を予測しやすくなります。

さらに前付けによって進入コースが変われば、想定していたレース展開そのものが変わる可能性もあります。

そのため進入コースを確認するときは、単純に「何コースに入ったか」だけでなく、そこからどのような決まり手につながりそうかまで考えてみるとよいでしょう。

 

 

オッズにも影響する

進入コースは、舟券のオッズにも影響します。

一般的に1コースが有利とされているため、1号艇が1コースから逃げる展開は多くの人から買われやすくなります。

その結果、1号艇を1着とする買い目は人気が集まり、オッズが低くなる傾向があります。

一方で2〜6コースの選手が1着になる展開は、1コースの選手が勝つケースと比べて人気が集まりにくく、高いオッズになることがあります。

 

ただし、高オッズだから狙い目というわけではありません。

大切なのは進入コースや選手の実力、モーター性能、スタート力などを総合的に見たうえで、「その買い目が本当に狙えるのか」を判断することです。

進入コースを確認することで、人気になりやすい展開と、逆に穴になりやすい展開を考えやすくなります。

競艇予想では「誰が勝つか」だけでなく「どのコースから、どのような展開で勝つのか」まで考えることが重要です。

 

「進入コース」についてよくある質問

進入コースを理解したら予想にチャレンジ

競艇の進入コースや前付けの仕組みを理解すると、レース展開をより具体的にイメージできるようになります。

 

とはいえ、実際のレースで「どのコースが有利なのか」「どの選手を狙えばいいのか」を自分で判断するのは難しいものです。

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